• Repositorio Institucional Universidad de Pamplona
  • Trabajos de pregrado y especialización
  • Facultad de Ingenierías y Arquitectura
  • Ingeniería Mecánica
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    dc.contributor.authorCáceres Andrade, Carlos Arturo.-
    dc.date.accessioned2022-11-03T16:25:53Z-
    dc.date.available2022-03-09-
    dc.date.available2022-11-03T16:25:53Z-
    dc.date.issued2022-
    dc.identifier.citationCáceres Andrade, C. A. (2021). Diseño de un perfil aerodinámico para bajos números de Reynolds mediante herramientas computacionales [Trabajo de Grado Pregrado, Universidad de Pamplona]. Repositorio Hulago Universidad de Pamplona. http://repositoriodspace.unipamplona.edu.co/jspui/handle/20.500.12744/4149es_CO
    dc.identifier.urihttp://repositoriodspace.unipamplona.edu.co/jspui/handle/20.500.12744/4149-
    dc.descriptionEste trabajo muestra los resultados obtenidos para el diseño un perfil aerodinámico que maximiza la relación entre los coeficientes de sustentación y de arrastre. Para lo cual se realizo un procedimiento sistemático de parametrización de alta precisi´on y optimizaci´on para un perfil aerodinámico con el fin de mejorar su rendimiento aerodinámico. La curva de Bezier fue la técnica utilizada para la parametrización del perfil aerodinámico mediante la asignación de las coordenadas de los puntos de control que se fijan al inicio del proceso para posteriormente encontrar la geometrıa del perfil y luego se optimizaron mediante el metodo de busqueda directa implementado en el software para garantizar la precisión de ajuste. Luego mediante el software Xfoil se determinan las curvas de desempeño aerodinámico hasta encontrar un perfil con mayor relación entre sustentación y arrastre. El resultado obtenido de la relación sustentación/arrastre del perfil aerodinámico se incrementa uniformemente bajo diferentes ángulos de ataque en comparación con los perfiles E387 e UMY02-T01-26 en un 30 % ∼ 40 % para Re = 5 × 105 . Después de una comparaci´on se determinó que el perfil creado es adecuado para los aerogeneradores a bajo números de Reynolds debido a su alto coeficiente de sustentación y eficiencia aerodinámica.es_CO
    dc.description.abstractThis work shows the results obtained for the design of an aerodynamic profile that maximi zes the relationship between the lift and drag coefficients. For which a systematic procedure of high precision parameterization and optimization for an aerodynamic profile was carried out in order to improve its aerodynamic performance. The Bezier curve was the technique used for the parameterization of the aerodynamic profile by assigning the coordinates of the control points that are set at the beginning of the process to later find the geometry of the profile and then they were optimized using the direct search method implemented with the software to ensure the accuracy of fit. Then, using the Xfoil software, the aerodynamic performance curves are determined until a profile with a greater relationship between lift and drag is found. The result obtained of the airfoil lift / drag ratio increases uniformly under different angles of attack compared to the E387 and UMY02-T01-26 profiles by 30 % ∼ 40 % for Re = 5 × 105 . After a detailed comparison it was determined that the profile created is suitable for low Reynolds number wind turbines due to its high lift coefficient and aerodynamic efficiency.es_CO
    dc.format.extent92es_CO
    dc.format.mimetypeapplication/pdfes_CO
    dc.language.isoeses_CO
    dc.publisherUniversidad de Pamplona- Facultad de Ingenierías y Arquitectura.es_CO
    dc.subjectEnergía eólica.es_CO
    dc.subjectCurvas de Bézier.es_CO
    dc.subjectPerfil aerodinámicos.es_CO
    dc.subjectCoeficiente de sustentacion.es_CO
    dc.subjectCoeficiente de arrastre.es_CO
    dc.titleDiseño de un perfil aerodinámico para bajos números de Reynolds mediante herramientas computacionales.es_CO
    dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fes_CO
    dc.date.accepted2021-12-09-
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    dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2es_CO
    dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1es_CO
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